天籁·公爵配备了与天籁相同的Q25DE直列四缸发动机，变速箱搭载新一代CVT8变速箱，在发动机与变速箱之间的配合无可挑剔。而目前厂家也只提供了这一款发动机型号的试驾车。
全新天籁·公爵采用后轮辅助转向技术，在一定程度上改变了之前操控软肋的过往，而目前在中型车市场上也看到了不小的竞争力。
在试驾期间海南正在迎接台风“海燕”的到来，而天籁·公爵在风中以120km/h行驶时并不会感到飘，这要得益于它低沉的发动机布置和后梯形独立悬架的设计。
而天籁·公爵不单在内饰配置上做了改进，主被动安全设施也都有较大的升级，变道盲区预警和车道偏离预警都是比较实用的配置，相信有了他们的帮助，事故率会越来越低。
结语：我们都还没有忘记上代天籁·公爵，相比之前惨痛的经历，这次东风日产带来的全新天籁·公爵显然实诚的多，它不仅仅是加长了天籁那么简单，而更多的改变时发自内心的进步，不管是从车内配置还是到操控方面的高科技引入，这都让我们看到了新天籁·公爵的诚心。
正如我上文提到的，它并不是曾经的那个公爵，但是依靠它的实力其实完全可以挑战一下高水平对手，我并不认为它只能和目前主流的这几款中型车竞争，如果有一个好的价位，我相信抢走中高级汽车市场也不是没可能，它到底能不能成为真正的公爵，谁知道呢？
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
572025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
872025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1062025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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